Архив автора: admin

Вибрационная машина «Кар-флоу»

После этого сталкивают разгруженный вагон с моста и устанавливают на его место груженый вагон. Общее время выгрузки зерна из четырехосного вагона с учетом затрат времени на вспомогательные операции составляет 10 мин. К низкочастотным устройствам для разгрузки закрытых вагонов относится также … Читать далее

Рубрика: Расчет смет | Метки: | Комментарии к записи Вибрационная машина «Кар-флоу» отключены

Дебалансный механизм

Вместе с тем дебалансный механизм рассмотренной конструкции полностью не предотвращает резонансные колебания системы, так как переход опасной зоны (происходит все же при некотором (хотя и минимальном) значении статического момента дебаланса.

Рубрика: Выполненные объекты | Метки: , | Комментарии к записи Дебалансный механизм отключены

Гидросистема уборки концевых замков

После подачи груженого вагона оператор включает двигатели винтовых механизмов, с помощью которых оба упора-зажима выводятся из межрельсового промежутка и придвигаются вплотную к головкам автосцепки вагона. Поджим упоров производится гидравлическим приводом усилием 50 т. Затем включается гидросистема уборки концевых замков и … Читать далее

Рубрика: Расчет смет | Метки: | Комментарии к записи Гидросистема уборки концевых замков отключены

Челюсти грейфера

В зависимости от назначения неподвижный канат полиспаста может быть закреплен либо на головке грейфера, либо на одной из блочных траверс. Челюсти подвешены к головке на четырех: тягах.

Рубрика: Демонтажные работы | Метки: , | Комментарии к записи Челюсти грейфера отключены

Вопросы прочности транспортных емкостей и исполнительных органов машин при действии на них вибрации

При 5°, 40° и 5 мм, но частоте более 1000 кол/мин в процессе опытов наблюдалось нарушение устойчивого движения материала (интенсивное подбрасывание, хаотическое движение с большими возвратными бросками материала). При этом в качестве критерия оптимальности режима, помимо эффективности, приняты условия сохранения … Читать далее

Рубрика: Готовые коттеджи | Метки: , | Комментарии к записи Вопросы прочности транспортных емкостей и исполнительных органов машин при действии на них вибрации отключены