Существует большое разнообразие типов и модификаций • вибрационных машин, механизирующих трудоемкие работы, » связанные с погрузкой и разгрузкой сыпучих и кусковых материалов. Не менее разнообразны и условия их использования.
Инерционный вибропривод
Рубрика: Готовые коттеджи
Метки: колебания, погрузка
Комментарии к записи Инерционный вибропривод отключены
Расчет параметров вибрационного привода
Дважды дифференцируя уравнение, получаем ускорение колебаний системы. Подставив в выражение значение возмущающей силы, по заданной величине ускорений колебаний, обеспечивающей надлежащую эффективность, определяют в зависимости от типа применяемого вибратора необходимую величину статического момента дебалансов, площадь поперечного сечения воздушного зазора или рабочую площадь поршня. Читать далее
Рубрика: Цены на строительные работы
Метки: вибрации, дебаланс
Комментарии к записи Расчет параметров вибрационного привода отключены
Общие сведения
Трещин в основном металле кузова, а также расслабления заклепочных соединений не наблюдалось. Специальные исследования проведены также ЛИИЖТом, отделом испытаний и исследований Волгоградгидростроя, НИИЖелезобетоном, трестом «Уралспецстрой» и Свердловским институтом по строительству при изучении эффективности виброметода зачистки полувагонов, рыхления смерзшихся в них грузов и разработки мерзлых грунтов.
Виброустановка для разгрузки думпкар
Рассмотрим схему вибрационного заборного устройства с электромагнитным виброприводом. Читать далее
Рубрика: Расчет смет
Метки: вибромашины, колебания
Комментарии к записи Виброустановка для разгрузки думпкар отключены
Усталостные испытания
Следовательно, ни в одной из точек суммарные напряжения не превышают допустимых. Усталостные испытания показали, что после 12-16 циклов нагружений по истечении 122 ч вибрации периодами по ё 0,5 ч нового вагона никаких повреждений несущих элементов конструкции не наблюдалось, а количество дефектных сварных швов увеличилось всего на 19% (с 21 до 40). У старого вагона выпуска 1935 г. через 62 ч вибрации периодами по 3 мин увеличение длины дефектных швов составило только 5%. Плотность тормозной сети после вибрации находилась в средних пределах для полувагонов рабочего парка в период между двумя плановыми ремонтами.
